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福井県

敦賀市の文化財建造物一覧と地図文化財

このサイトに収録している福井県敦賀市の文化財建造物は21件で、内訳は重要文化財3件、登録有形文化財18件です。町ごとに見ると金ヶ崎町がいちばん多く、3件が集まっています。

21件収録数
0件国宝
3件重要文化財
18件登録有形文化財

時代別の件数

2江戸
17明治
2昭和

国宝重要文化財登録有形文化財番号を押すと、その文化財のページを開きます。点線は、町ごとの巡る順です

この町のこと

敦賀は、日本海に面した港町です。明治には鉄道が通り、レンガを積んだトンネルがいくつも掘られました。港には、外国の石油会社のレンガ倉庫も建っています。

巡りの手帳 この町のテーマ

敦賀市の文化財を、その町ならではの理由で束ねたテーマです。

町ごとの一覧

金ヶ崎町3件

番号の順に巡ると、直線でつないで約37mです。最寄りは敦賀駅です。

  • 01

    旧紐育スタンダード石油会社倉庫煉瓦塀

    登録明治 その他工作物

    道路で囲まれる敷地の北・東・南辺に設けられた煉瓦塀。イギリス積とし、高さ2.5mで、上部3段は迫り出し、天端をモルタルで仕上げる。総延長92mに及び、10~15m間隔に控えを付…

  • 02

    旧紐育スタンダード石油会社倉庫南棟

    登録明治 建築物

    北棟と3m隔てて平行して建ち、規模や形態を同じくする。煉瓦はイギリス積で、妻面上部の窓や平側中央の出入口まわりの装飾、鉄扉は当初のものである。内部に柱がなく、クィーンポストトラ…

  • 03

    旧紐育スタンダード石油会社倉庫北棟

    登録明治 建築物

    敦賀港の東部、金ヶ崎突堤の付け根に位置する敷地の北寄りに、西妻面を海側に向けて建つ。桁行35m梁間15m規模の煉瓦造平屋建、切妻造桟瓦葺とする。外壁に柱型を現して内壁を平滑にし…

大比田3件

番号の順に巡ると、直線でつないで約705mです。最寄りは南今庄駅です。

  • 04

    旧北陸線芦谷トンネル

    登録明治 土木構造物

    曲谷トンネルより約一〇〇メートル北方に位置する。延長二二三メートルの直線状の旧鉄道隧道。覆工は側壁・待避所を含めて煉瓦造とするが、坑門は北陸土木会社が関わった他の隧道と同じく壁…

  • 05

    旧北陸線曲谷トンネル

    登録明治 土木構造物

    第二観音寺トンネルより約五〇メートル北方に位置する。緩やかに湾曲する延長二六〇メートルの旧鉄道隧道で、待避所の煉瓦アーチを含め葉原・曽路地谷トンネルと同様の部材構成とする。越前…

  • 06

    旧北陸線第二観音寺トンネル

    登録明治 土木構造物

    第一観音寺トンネルより約八〇メートル北方に位置する。緩やかに湾曲する延長三一〇メートルの旧鉄道隧道。覆工及び坑門は、第一観音寺トンネルとほぼ同様の構造、外観をもつ。覆工アーチの…

相生町2件

  • 07

    旧大和田銀行本店本館

    重文昭和 近代・商業・業務

    旧大和田銀行本店本館は,大和田銀行創業者である大和田荘七の意向を受けて,食堂や集会室などの市民のための機能を備えた銀行として計画された。設計は京都帝国大学営繕課長の永瀬狂三らが…

  • 08

    旧大和田銀行本店社屋

    登録明治 建築物

    敦賀の中心部に位置。木造二階建切妻造桟瓦葺平入。正面にパラペットを立上げて陸屋根にみせ、矩形の縦長窓を並べて洋風意匠の外観とする。正面を客溜り、営業室として両脇に応接室を配し…

元比田2件

  • 09

    旧北陸線山中トンネル

    登録明治 土木構造物

    伊良谷トンネルより約九〇メートル北東に位置する。延長一一七〇メートルの直線状、アーチ環五枚厚の煉瓦造隧道で、坑門も煉瓦積とする。我が国有数の規模を有する鉄道隧道として築かれ、旧…

  • 10

    旧北陸線伊良谷トンネル

    登録明治 土木構造物

    芦谷トンネルより約九〇メートル北方に位置する。延長四六七メートルで緩やかに湾曲する。覆工及び坑門は基本的に煉瓦積とし、要石、笠石、帯石等の要所に江戸切仕上げの切石を用いる。山裾…

阿曽2件

  • 11

    旧北陸線曽路地谷トンネル

    登録明治 土木構造物

    鮒ヶ谷トンネルより約二〇〇メートル北方に位置する。緩やかに湾曲する延長四〇一メートルの隧道で、覆工側壁及び坑門を石造、覆工アーチ部を煉瓦造とし、内部には約四〇メートル間隔で待避…

  • 12

    旧北陸線鮒ヶ谷トンネル

    登録明治 土木構造物

    葉原トンネルより約一・一キロメートル北方に位置する。延長六四メートルの直線状の隧道で、断面は他と同じく単線仕様の馬蹄形、覆工は側壁を切石積、アーチ部を煉瓦の長手積とする。坑門は…

横浜2件

  • 13

    旧北陸線罠山谷暗渠

    登録明治 土木構造物

    曽路地谷トンネルより約一・三キロメートル北東に位置する。線路面より約二〇メートル下方に穿たれた延長四六メートル、幅三メートルとする急勾配のカルバートで、覆工側壁及び坑門を切石…

  • 14

    旧北陸線第一観音寺トンネル

    登録明治 土木構造物

    罠山谷暗渠より約四〇〇メートル北方に位置する。緩やかに湾曲する延長八二メートルの隧道で、覆工アーチ部は煉瓦造とし、覆工側壁は待避所アーチ部を含めて石造とする。坑門ははほぼ左右対…

立石エリヶ崎2件

  • 15

    立石岬灯台囲障

    登録明治 その他工作物

    灯台の周囲に、二八メートル四方に設けられた土塁で、内外に昭和二六年に吏員退息所を解体した際の石材を積んで補強している。上部には、頂部に飾りを付けた鋳鉄製の柵を廻らす。敷地の様相…

  • 16

    立石岬灯台

    登録明治 その他工作物

    敦賀半島最北端に位置し、敦賀港への港湾標識となる灯台。底部外径六・〇メートルの花崗岩布積とした円形石造灯塔の上部に外径二・五メートルの灯室を載せ、上部にドーム型の鋼製灯籠を置く…

そのほか5件

  • 17

    気比神宮大鳥居

    重文江戸 近世以前・神社

  • 18

    旧敦賀倉庫株式会社新港第一号・第二号・第三号倉庫

    登録昭和 建築物

    敦賀港の中央に建つ。鉄筋コンクリート造平屋建の倉庫で、段差付のパラペットや小窓の上下の小庇、出入口の庇で水平線を強調する。隅部は一段高い塔屋状としてタイルを逆L字形に貼りアクセ…

  • 19

    旧北陸線樫曲トンネル

    登録明治 土木構造物

    敦賀駅より約三・七キロメートル北東に位置する旧鉄道隧道。延長八七メートルで、直線状とし、覆工は五枚厚で築く。施工は、工学士として初めて請負会社を設立した太田六郎。覆工のみならず…

  • 20

    旧北陸線葉原トンネル

    登録明治 土木構造物

    樫曲トンネルより約六キロメートル北方に位置する。緩やかに湾曲する延長九七九メートルの石造及び煉瓦造隧道。坑門はほぼ左右対称の切石積で壁柱付、パラペットを左右に長く張出す堂々とし…

  • 21

    西福寺

    重文江戸 近世以前・寺院

    西福寺は敦賀市西郊に所在する浄土宗寺院で、阿弥陀堂は文禄2年(1593)の建立、御影堂は文化5年(1808)の上棟になる。また書院が天和3年(1683)に建てられるなど、近世を…